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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn通訊員 趙玲丹
四月的恒口，山川蔥郁，萬(wàn)物葳蕤。在這片生機(jī)勃勃的土地上，縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村公路如同跳動(dòng)的血脈，連接著城鄉(xiāng)，承載著無(wú)數(shù)村民的期盼與夢(mèng)想。當(dāng)鄉(xiāng)村振興的號(hào)角與群眾對(duì)美好生活的向往交織共振，恒口示范區(qū)于3月初正式拉開(kāi)通村公路改造升級(jí)工程建設(shè)帷幕。這項(xiàng)工程不僅是補(bǔ)齊農(nóng)村交通短板的務(wù)實(shí)之舉，更是該示范區(qū)深度踐行鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動(dòng)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。
突圍“路梗阻” 破解“行路難”
該示范區(qū)農(nóng)村公路總里程724.21公里，覆蓋96個(gè)村（社區(qū)）。作為連接城鄉(xiāng)的“神經(jīng)末梢”，該示范區(qū)通村公路多年來(lái)承擔(dān)著鄉(xiāng)村與外界溝通的重任，是山區(qū)群眾走出大山的“民生路”，更是農(nóng)特產(chǎn)品走出“深閨”的“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”。然而，隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快，既有路網(wǎng)短板日益凸顯：90%的農(nóng)村道路為四級(jí)以下標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度不足4.5米的路段占比達(dá)85%，狹窄路況致使會(huì)車?yán)щy，常引發(fā)交通擁堵，每逢雨季塌方斷道成為常態(tài)，加之受長(zhǎng)期使用、自然損耗等因素影響，路面破損、設(shè)施缺失等問(wèn)題日益凸顯，嚴(yán)重制約現(xiàn)代農(nóng)業(yè)規(guī)�；�、鄉(xiāng)村旅游品質(zhì)化及特色產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程。以姜溝村夢(mèng)林花椒產(chǎn)業(yè)園為例，其出村唯一道路因路面狹窄、坑洼不平，運(yùn)輸效率大幅受限。調(diào)研顯示，類似問(wèn)題覆蓋全區(qū)40%以上的村莊，改善農(nóng)村交通條件迫在眉睫。
對(duì)此，該示范區(qū)靶向發(fā)力、精準(zhǔn)施策，以通村公路改造提升工程為抓手，針對(duì)部分路段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低、會(huì)車?yán)щy等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，集中開(kāi)展路基拓寬工程，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃道路線形、合理布局錯(cuò)車點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)路基寬度達(dá)5米以上、路面有效通行寬度不低于4.5米的設(shè)計(jì)目標(biāo)，為鄉(xiāng)村交通疏堵提效夯實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)交通流量大、輻射范圍廣且有條件實(shí)施的村莊主干道，因地制宜推進(jìn)“白改黑”瀝青路面鋪設(shè)，以平整耐磨的黑色路面替代原有水泥路面，既提升行車安全性與舒適度，又實(shí)現(xiàn)道路功能與田園風(fēng)光的有機(jī)融合，繪就“路景相融”的美麗鄉(xiāng)村畫(huà)卷。
建制“強(qiáng)體系” 攻堅(jiān)“硬標(biāo)準(zhǔn)”
為增強(qiáng)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，該示范區(qū)對(duì)通村公路改造工程推出了一系列舉措。在工作機(jī)制保障方面，建立了“黨工委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)具體實(shí)施、村（社區(qū)）協(xié)調(diào)配合”的全鏈條工作機(jī)制，出臺(tái)《恒口示范區(qū)通村公路提升改造工程實(shí)施方案》，明確“兩年雙百公里”階段性目標(biāo)（2025年、2026年各實(shí)施100公里）。成立專項(xiàng)工作小組，統(tǒng)籌住建、經(jīng)發(fā)、財(cái)政等多部門(mén)資源，嚴(yán)格實(shí)施“村級(jí)申報(bào)、片區(qū)審核、聯(lián)合評(píng)審、專業(yè)指導(dǎo)、閉環(huán)驗(yàn)收”流程，確保工程規(guī)范高效推進(jìn)。創(chuàng)新工作模式，由村民委員會(huì)負(fù)責(zé)路基工程建設(shè)，住建交通部門(mén)負(fù)責(zé)路面工程的設(shè)計(jì)、評(píng)審以及規(guī)劃工作，并全程提供技術(shù)指導(dǎo)，驗(yàn)收合格后按標(biāo)準(zhǔn)給予資金補(bǔ)貼，激發(fā)基層內(nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展。
截至目前，已有47個(gè)符合條件的村（社區(qū)）提交了申請(qǐng)，相關(guān)部門(mén)正緊鑼密鼓地對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行審核，后續(xù)將依據(jù)審核結(jié)果有序推進(jìn)項(xiàng)目的落地實(shí)施，力求早日改善恒口鄉(xiāng)村交通出行條件，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入推進(jìn)。
激活“經(jīng)濟(jì)圈” 織就“幸福網(wǎng)”
隨著改造工程全面鋪開(kāi)，各村立足資源稟賦，精準(zhǔn)施策，將道路改造計(jì)劃與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，王家臺(tái)村立足村內(nèi)農(nóng)業(yè)園區(qū)和民宿集群，計(jì)劃將現(xiàn)有3.5米寬的路面拓寬至6米，暢通農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸與旅游通道，助力經(jīng)濟(jì)效益倍增。黃營(yíng)村以“漁旅融合”項(xiàng)目為依托，加快實(shí)施主路加寬及“白改黑”工程，同步規(guī)劃綠化與文化元素植入，改造后的道路不僅能降低車輛行駛噪聲，提高行車舒適度，還將村內(nèi)的漁業(yè)養(yǎng)殖基地、休閑垂釣區(qū)等區(qū)域緊密相連，使游客在享受鄉(xiāng)村美景與漁業(yè)樂(lè)趣的同時(shí)，擁有更加便捷、舒適的交通體驗(yàn)。
不僅如此，該示范區(qū)還將通村公路改造作為打通農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷動(dòng)脈、帶動(dòng)群眾致富增收的重要支撐，依托“供銷社+合作社+監(jiān)測(cè)戶”防返貧機(jī)制、“社區(qū)團(tuán)購(gòu)+龍頭公司+富硒食品”聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)模式，通過(guò)交通條件的顯著改善，相關(guān)企業(yè)能高效收集農(nóng)戶種植養(yǎng)殖的農(nóng)產(chǎn)品，憑借改造后的良好通行條件及時(shí)將監(jiān)測(cè)戶生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)并推向市場(chǎng)，不僅保障了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，還大幅降低物流成本，提升產(chǎn)品性價(jià)比，促使合作社、龍頭企業(yè)等更有底氣為農(nóng)戶提供技術(shù)指導(dǎo)與收購(gòu)訂單，形成穩(wěn)定且緊密的合作關(guān)系，既破解了農(nóng)產(chǎn)品出村“最后一公里”難題，又帶動(dòng)農(nóng)戶通過(guò)訂單種植、務(wù)工就業(yè)等方式嵌入產(chǎn)業(yè)鏈條，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、防止返貧筑牢堅(jiān)實(shí)防線。同時(shí)，優(yōu)質(zhì)的交通基礎(chǔ)設(shè)施將大幅提升農(nóng)村資源的價(jià)值，吸引資本下鄉(xiāng)、人才返鄉(xiāng)，催生家門(mén)口就業(yè)崗位，真正實(shí)現(xiàn)“修一條路、興一片業(yè)、富一方民”的良性循環(huán)。
路通百業(yè)興、道暢萬(wàn)象新。立足新發(fā)展階段，該示范區(qū)將以路網(wǎng)革新為先導(dǎo)，以通村公路改造升級(jí)為突破口，持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)向縱深發(fā)展，構(gòu)建“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)”的交通路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村交通與產(chǎn)業(yè)振興、生態(tài)保護(hù)、民生改善的立體化耦合發(fā)展，以高質(zhì)量路網(wǎng)建設(shè)為鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)能，為城鄉(xiāng)融合發(fā)展架設(shè)堅(jiān)實(shí)橋梁，讓蜿蜒的通村公路真正成為百姓的“幸福路”“致富路”。
