伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲，機(jī)頭抬起、滑行，飛機(jī)陡然“起立”，呼嘯著以近80度的仰角直刺蒼穹，轉(zhuǎn)眼消失在視線中。這個動作因其短距起飛、大角度上升，被業(yè)界稱為“旱地拔蔥”。昨天，“2013中國國際通用航空大會”進(jìn)行了最后一次彩排。本屆通航大會從10月17日持續(xù)到21日，會期5天，共有飛行表演與靜態(tài)展、通用航空高峰論壇、航空設(shè)備器材展、項(xiàng)目簽約暨成果發(fā)布會四大板塊。屆時(shí)，西安市民不僅有機(jī)會觀賞到世界頂尖特技飛行高手帶來的飛行表演，還能親自體驗(yàn)一把開飛機(jī)的感受。
頂級
“空中匪徒”帶來的“凱瑞斯倒輪盤旋”難度之高全世界只有他能做到
“特技飛機(jī)試飛員”、以自己的名字命名飛行動作、飛行難度之大世界上沒有第二人、吉尼斯世界紀(jì)錄保持者……很難有人把這些光環(huán)和一個61歲的老者聯(lián)系在一起。作為本屆通航大會最耀眼的明星，來自立陶宛特技飛行隊(duì)的吉格斯·凱瑞斯無疑最受人關(guān)注。
吉格斯·凱瑞斯是專業(yè)特技飛行員，航空表演家和組織者，特技飛機(jī)試飛員。在世界特技飛行界有一個綽號——“空中匪徒”，因?yàn)樗奶丶硷w行動作獨(dú)特新穎，令觀眾屏氣窒息，唏噓不已。他擁有自己的獨(dú)創(chuàng)飛行動作：其中，以他名字命名的“凱瑞斯倒輪盤旋” (1987 年)，盤旋中有旋轉(zhuǎn)，目前世界上還沒有第二個人可以做這個動作。同時(shí)，他是世界上第一個可以讓固定翼飛機(jī)像直升機(jī)那樣在天空中吊機(jī)懸停的特技飛行員，還是世界第一個可以駕駛活塞螺旋漿飛機(jī)連續(xù)進(jìn)行“眼鏡蛇”特技飛行表演的特技飛行員。
值得一提的是，“空中土匪”吉格斯·凱瑞斯先生特技飛行的最低高度是飛機(jī)尾翅距離地面或水面15厘米。他還在世界特技飛行界還以駕機(jī)穿越大橋而聞名。他駕機(jī)穿越英國倫敦大橋橋孔時(shí)創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。吉格斯·凱瑞斯曾經(jīng)駕機(jī)連續(xù)穿越過立陶宛首都維爾紐斯的10座橋梁。18日，吉格斯將駕駛著他那架紅色優(yōu)卡，一次次沖擊藍(lán)天。
驚險(xiǎn)
三機(jī)閃爆旱地拔蔥五機(jī)編隊(duì)飛行……
在昨天的彩排過程中，來自立陶宛的“空中匪徒”表演隊(duì)，駕駛雅克-50、優(yōu)卡等飛機(jī)，上演“空中格斗”，模擬酣暢淋漓的空戰(zhàn)場景，其經(jīng)典特色節(jié)目“雙機(jī)閃爆”也增至三機(jī)。而瑞典“斯勘的納維亞”表演隊(duì)的維京、大黃蜂等飛機(jī)同樣不甘示弱，表演現(xiàn)場兩架特技飛機(jī)忽而直上云霄，忽而貼地飛行，翻轉(zhuǎn)而上、蛇形穿梭……
飛機(jī)數(shù)量越多，組成編隊(duì)的難度就越大：隨著飛機(jī)升力的產(chǎn)生而伴生的一對旋轉(zhuǎn)方向相反的漩渦，會造成空氣擾動，有時(shí)會波及飛機(jī)尾后數(shù)百米甚至上千米，特別是雙機(jī)前后編隊(duì)時(shí)，后機(jī)一旦進(jìn)入前機(jī)渦流，可能會被驟然掀翻，是編隊(duì)飛行的殺手，因此編隊(duì)表演前必須經(jīng)過數(shù)次安全無誤的配合。本次通航大會上，瑞典和立陶宛兩國的表演隊(duì)將組成難度極高的五機(jī)編隊(duì)，呈現(xiàn)密集三角、一字橫排、菱形等隊(duì)列飛行，實(shí)現(xiàn)蒲城內(nèi)府機(jī)場建成以來的首次五機(jī)編排飛行表演。
樂趣
體驗(yàn)?zāi)M飛行還能報(bào)名學(xué)飛行駕照
大會將在展會現(xiàn)場專門設(shè)立飛行駕照培訓(xùn)專區(qū)，組織來自國內(nèi)外的飛行培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行展示及活動。參會觀眾可觀看通航飛行電影，學(xué)習(xí)第一手通航知識，利用模擬器親身體驗(yàn)飛行，有興趣的還可以現(xiàn)場報(bào)名學(xué)習(xí)飛行駕照。
在內(nèi)府機(jī)場的停機(jī)坪上，大會將特設(shè)通用飛機(jī)機(jī)型展示與私人飛機(jī)展，擬展示各類飛行器共約70架，預(yù)計(jì)參觀人數(shù)近30萬人。其中一個亮點(diǎn)就是由愛好者制造的飛行器將亮相，近距離向觀眾揭秘由個人制造的通航飛機(jī)。
合作
展覽還沒開始橄欖枝已經(jīng)伸來看中了41萬/架的“入門款”飛機(jī)
大會還沒正式開始，已經(jīng)有七八家公司有購買意向。”西安航空服務(wù)中心運(yùn)營總監(jiān)何毅告訴記者，他們是國內(nèi)第一家“加拿大挑戰(zhàn)者輕型運(yùn)動型飛機(jī)”的代理，本屆大會共展出了其中的3架飛機(jī)。“這種飛機(jī)在全世界范圍內(nèi)大約有5000多架，所有的零配件都是從加拿大進(jìn)口。”
據(jù)介紹，“加拿大挑戰(zhàn)者輕型運(yùn)動型飛機(jī)”屬于水陸兩用型飛機(jī)，相當(dāng)于汽車中的“入門款”，可應(yīng)用于旅游、農(nóng)業(yè)等方面，組裝大約需要一個月時(shí)間。單座的價(jià)格是41萬/架，雙座的價(jià)格為65萬/架，能滿足100多米的低空飛行。
本屆大會中，像何毅這樣尋求合作伙伴的公司不在少數(shù)。10月18日-21日，航空設(shè)備器材展將在西安綠地筆克國際會展中心舉行，主要展示通用飛機(jī)、直升機(jī)、航空設(shè)備器材。主辦方共設(shè)置了300個展位，目前已經(jīng)確定的展位278個，完成招展任務(wù)93%，預(yù)計(jì)大會各項(xiàng)活動的參會企業(yè)總數(shù)將超過500家，其中境外參展商約30家。展會期間目標(biāo)參觀人數(shù)約10余萬人。
本報(bào)記者石喻涵
