中汽協(xié)發(fā)布上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，上半年，汽車產(chǎn)量 1075.17萬輛，銷量1078.2萬輛，雙雙超過1000萬輛，同比增長均超過10%，總體呈穩(wěn)定增長。中汽協(xié)明確反對(duì)通過采取限購政策治理城市交通擁堵和空氣污染的做法。
中汽協(xié)分析天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個(gè)城市也存在實(shí)施限購政策的可能。一旦這些城市實(shí)施限購，當(dāng)?shù)仄囦N量將減少40萬輛左右，下降25%左右。這將嚴(yán)重影響中國品牌汽車的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，上海、北京、廣州宣布實(shí)施限購小客車政策之后，中國品牌占有率下降近一半。
中汽協(xié)認(rèn)為，汽車限購政策與國家擴(kuò)大消費(fèi)、穩(wěn)定發(fā)展的總體目標(biāo)不符，剝奪了廣大百姓購買私家車的平等消費(fèi)權(quán)，嚴(yán)重影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并且，限購政策對(duì)于交通擁堵的治理作用非常有限，也無益于節(jié)能減排。中汽協(xié)建議慎重采取限購措施，建議借鑒發(fā)達(dá)國家多采用經(jīng)濟(jì)手段治理交通擁堵的經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)中新社
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質(zhì)檢總局發(fā)布汽車三包信息和爭議管理辦法
《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》將于今年10月1日正式實(shí)施，作為其配套文件，質(zhì)檢總局9日發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。規(guī)定在汽車三包爭議處理中，對(duì)涉及質(zhì)量需要判斷分析的，由專家提供技術(shù)咨詢。
《辦法》規(guī)定，各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門在汽車三包爭議處理過程中，對(duì)爭議涉及的質(zhì)量問題需要進(jìn)行分析判斷的，應(yīng)當(dāng)從專家?guī)熘羞x擇專家提供技術(shù)咨詢，并將專家工作情況在專家管理系統(tǒng)中進(jìn)行記錄。在本行政區(qū)域內(nèi)的專家無法滿足爭議處理需求的，質(zhì)監(jiān)部門可以跨區(qū)域選擇專家進(jìn)行技術(shù)咨詢。
據(jù)《法制晚報(bào)》
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